600006東風汽車股票可以長期持有嗎
股市依舊是“綠肥紅瘦”,延續著跌跌不休的總體氛圍,早上在忙著寫年終總結,忽然看到手機上跳出一個“東風汽車(600006),漲?!钡膹棿靶畔?,心里有些小激動,打開一看,果不其然,真的......接下來具體說說
東風嵐圖官宣與華為達成戰略合作后,東風汽車(600006.SH)股票連漲三日,其中1月22日更是一字漲停。截至1月24日收盤,東風汽車報收6.4元/股,漲6.14%。
1月24日晚,東風汽車發布公告澄清與東風嵐圖之間的關系。今日(1月25日),東風汽車股價即呈現跌勢,盤中一度跌至5.93元/股, 跌7.34%。截至午間休盤,東風汽車報6.24元/股,跌2.5%。
東風汽車:
不存在應披露而未披露重大信息
不涉及東風嵐圖與華為戰略合作
1月24日晚,東風汽車發布《股票交易異常波動公告》顯示,該司股票于2024年1月22日、1月23日、1月24日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%,根據《上海證券交易所交易規則》的有關規定,屬于股票異常波動的情況。
東風汽車表示,經公司自查并向控股股東東風汽車集團股份有限公司發函詢證,截至本公告披露日,不存在應披露而未披露的重大信息?!肮灸壳吧a經營活動正常,內外部經營環境未發生重大變化?!?
值得注意的是,在公告中,東風汽車提到了幾天前同屬“東風系”品牌的嵐圖與華為達成戰略合作一事。但對于此事,東風汽車澄清道,東風嵐圖為本公司控股股東東風汽車集團股份有限公司的控股子公司,東風嵐圖與華為的戰略合作未涉及該公司。
天眼查顯示,東風汽車集團股份有限公司(即“東風集團股份”,0489.HK)分別持有55%的東風汽車股份有限公司(即“東風汽車”)股權、78.88%的嵐圖汽車科技有限公司股權(即“東風嵐圖”)。而東風汽車與東風嵐圖之間無直接股權關系。
另外,截至2024年1月23日,東風汽車市盈率為42.30,而汽車制造業的行業市盈率22.74。東風汽車提醒,公司市盈率高于行業市盈率水平,廣大投資者應注意二級市場交易風險,理性決策,審慎投資。
東風嵐圖與華為達成合作“帶飛”東風系?
東風集團股份亦已連漲兩日
1月22日,東風嵐圖與華為正式簽署戰略合作協議。雙方將根據各自領域優勢,圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。通過合作車型在多領域創新探索,加速智能化技術大規模商業化落地。
東風嵐圖依托央企東風公司55年造車經驗積淀,擁有多項全球首創新能源造車技術,而華為在ICT技術的深厚積累和在智能化領域的持續突破,也將助力東風嵐圖在智能新能源汽車領域繼續升級迭代。
公開數據顯示,東風嵐圖自2023年6月以來,交付量實現七連漲。從8月起,交付量保持每月增加1000輛以上,12月更是實現了月銷過萬。2023全年,東風嵐圖累計交付量50552輛,同比增長161%,銷售目標完成率達到101.2%,也是2023年四家完成全年銷量目標的車企之一。
資料顯示,東風嵐圖成立于2019年4月,是東風汽車旗下高端智慧電動汽車品牌。2021年6月,首款車嵐圖FREE正式上市,首搭百度Apollo領航輔助智駕。2022年5月7日,第二款車嵐圖夢想家正式上市,擁有17項MPV首搭技術。2023年10月12日,嵐圖迎來新夢想家上市,擁有PHEV和EV兩種動力共四款車型。第三款車嵐圖追光則于2023年4月18日正式推向市場,該車也成為推薦搭載中央集中式SOA電子電氣架構的轎車。去年12月5日,追光PHEV正式上市。
根據本次披露的信息,有業內人士稱,嵐圖“牽手”華為將采取HI模式。而雙方開發合作車型,應該是基于現有車型合作開發,尤其在夢想家和追光兩款車型中的年度改款車型實現“夢想家HI版”及“追光HI版”。對此,嵐圖汽車并沒有透露具體細節。
值得注意的是,上述消息發布后,不僅東風汽車股票連漲三日,東風集團股份也應聲連漲兩日,1月23日、1月24日分別漲2.99%、0.32%。
截至發稿前,東風汽車報6.24元/股,跌2.5%;東風集團股份報3.15港元/股,漲1.29%。
本文對東風汽車(股票代碼:600006,股票簡稱:東風汽車)的歷史、現狀和未來發展進行了全面分析。通過深入了解公司的業務、財務狀況、市場競爭力以及行業前景,本文認為該股票具有較高的投資價值。
一、公司概述
東風汽車股份有限公司是由東風汽車公司于1998年*家發起,將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組,采取社會募集方式設立的股份有限公司。公司主營業務為設計、制造和銷售東風系列輕型商用車、東風康明斯發動機及相關零部件。
二、歷史表現
自1998年成立以來,東風汽車憑借其強大的技術實力和品牌優勢,在汽車行業中取得了顯著的成績。公司股票已在上海證券交易所上市,表現穩定。近年來,盡管受到全球經濟下行和其他行業因素的影響,但東風汽車依然保持了穩健的業績增長。
三、市場競爭力
東風汽車以其高品質的產品和出色的客戶服務贏得了廣大消費者的認可。公司的輕型商用車和柴油發動機在市場上具有較高的競爭力,贏得了大量客戶的信賴。此外,公司還通過不斷的技術創新和產品升級,提高了自身在市場上的競爭力。
四、行業前景
隨著中國經濟的不斷發展和人民生活水平的提高,汽車市場呈現出持續增長的趨勢。同時,國家對于環保和能源消耗的限制也在不斷加強,這為新能源汽車的發展提供了廣闊的空間。東風汽車在新能源汽車領域已經取得了一定的進展,未來有望在市場上獲得更大的份額。
五、財務狀況
根據最新的財務報告,東風汽車的財務狀況穩健,資產負債率合理,利潤增長穩定。此外,公司還擁有充足的現金流,可以應對突發情況并抓住市場機遇。
六、未來發展
未來,東風汽車將繼續致力于技術創新和產品升級,提高產品質量和客戶服務水平。同時,公司還將積極拓展國際市場,擴大品牌影響力。此外,公司還將加強與國內外優秀企業的合作,共同推動汽車行業的發展。
總結:
股市依舊是“綠肥紅瘦”,延續著跌跌不休的總體氛圍,早上在忙著寫年終總結,忽然看到手機上跳出一個“東風汽車(600006),漲?!钡膹棿靶畔?,心里有些小激動,打開一看,果不其然,真的是漲停了,真有種喜極而泣的沖動。
畢竟在這種絕望的行情氛圍下,手中的股票還能有一次漲停,祖墳燒高香還不行,那差不多得是著火了才有的福分啊,雖然離這個股解套還有段路要走,不過終歸是看到了一些曙光,畢竟開盤無量漲停還是值得期待的。
做中國股民也算是挺憋屈的,原先都想在這個市場喝點肉湯,可是多數人炒到最后竟然只是為了能夠解套。我不是股評家,對于股海茫茫的深不見底也并沒有實際的從業經驗,不過平時還是比較注意學習一些自己能夠看的懂得東西。
雖然經濟大環境不友好,但是我對于未來還是抱著希望,想想1929年的世紀大股災也不是走過來了,看看美股現在不是挺好的,相信陰霾總會過去,曙光總會來臨,其實最難熬的是黎明前的黑暗。
作為一個股民,對于我們的A股,我想理想總是要有的,萬一實現了呢?老美的股市走了那么多年,剛開始的時候也是各種內幕、投機頻出。
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